人民日报记者 吴丹恒运资本
在广东深圳地铁公司经过约半年的见习司机实习培训后，深圳职业技术大学城市轨道交通运营管理专业2025届毕业生颜涛开始承担驾驶任务了。“今天轮值早班，下午刚好有空当，能在线给正在准备技能大赛的学弟学妹们答疑。”颜涛说。
“学而不练等于没学恒运资本，练而不赛等于白练。”这句话在深圳职业技术大学学生间广为流传，背后是他们对技能打磨的较真与执着。大二时，颜涛入选世界职业院校技能大赛集训队。60天封闭训练中，颜涛和队友们反复推演优化客运的应急流程。
在高铁信号与客运组织赛项总决赛赛场，汗水积累的实力露出锋芒：颜涛和队友们快速完成信号设备的设计和高质量施工，通过现场编程和调试智能检测设备，仅用5秒便精准锁定信号设备的故障。站上领奖台的那一刻，颜涛高高举起金牌，嘴角上扬：“汗水没白流，这本事实打实地长在了身上。”
大一刚入学时恒运资本，职业生涯规划课程帮助颜涛更好地认识自己和行业，初步明确未来方向。大二时以赛代练，初入实训室的触动至今让他印象深刻——真实的地铁信号设备一应俱全，模拟驾驶舱的操纵杆被磨得发亮。大三时，“宏志助航”计划为他的求职路提供保障。
作为教育部首批“全国高校毕业生就业能力培训基地”，深圳职业技术大学紧扣“宏志助航”计划要求，将生涯教育贯穿学校招生、培养、就业全过程，构建“个体诊断+能力提升+主题培训+专家指导+实战演练”的就业能力培训模式，助力学生提升就业竞争力。
“简历门诊”环节，就业指导老师兰春锋对颜涛的简历进行了优化。“之前我把获奖情况列了3行，却没突出重点。”颜涛清晰记得，兰春锋用红笔圈出需要修改的部分，并在一旁批注提醒“获奖和实习实践背后要突出能力，可以重点介绍自己在技能大赛中练就的过硬技能”。
“自我介绍必须条理清晰、精准呈现。”模拟面试环节，两位已经入职的师兄担任“考官”，不放过每一个表达细节，适时给出调整建议。正是这近乎实战的演练，让颜涛在真实面试时游刃有余。
收到深圳地铁录用通知的那天，兰春锋专门叮嘱：“录用不是终点线，躺平开不好地铁。”
深圳职业技术大学就业指导中心相关负责人介绍，学校依托“全国高校毕业生就业能力培训基地”，累计培训学员4200余人。以2024年为例，原定培训600人，实际招收981人，学员来自中山大学、深圳大学等40余所高校，涵盖研究生、本科生、专科生。
颜涛的成长故事，是深圳职业技术大学培养高技能人才的一个缩影。“我们将深化实施‘宏志助航’计划，重点推进课程体系个性化开发，针对人工智能、智能制造等新兴领域增设培训模块恒运资本，点燃职教学子的热爱与梦想。”学校招生就业办公室主任崔莲说。
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